عکس دوره اصول سرویس و نگهداری عمومی ماشین آلات عمرانی، معدنی و راهسازی

برگزاری دوره اصول سرویس و نگهداری عمومی ماشین آلات عمرانی، معدنی و راهسازی (به درخواست شرکت جهانپارس)

دوره آشنایی با اصول سرویس و نگهداری عمومی ماشین آلات عمرانی، معدنی و راهسازی توسط واحد آموزش شرکت هیتکو (یکران وزین آریا) در یک روز (8 ساعت) به درخواست شرکت جهانپارس برگزار گردید.

این دوره با حضور 21 نفر، در مس دره زار (مس سرچشمه کرمان) انجام شد. آموزش این دوره به صورت تئوری و عملی توسط مهندس رستمی طهرانی برگزار گردید.

فهرست دوره های آموزشی عمومی و تخصصی ماشین آلات عمرانی و معدنی  واحد آموزش یکران وزین آریا (زیرمجموعه ی گروه فنی، مهندسی و مشاوره ای هیتکو)

اهمیت دوره اصول سرویس و نگهداری عمومی ماشین آلات عمرانی، معدنی و راهسازی

نگهداری صحیح از ماشین آلات یکی از نگرانی های اساسی صاحبان ماشین آلات است. بر اساس آمار سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور 45 تا 55 درصد هزینه یک پروژه راهسازی، معدنی و عمرانی مختص ماشین آلات آن پروژه است. به همین دلیل باید در پروژه های مختلف به سرویس و نگهداری ماشین آلات توجه ویژه ای صورت گیرد.

عکس دوره اصول سرویس و نگهداری عمومی ماشین آلات عمرانی، معدنی و راهسازی
برگزاری دوره اصول سرویس و نگهداری عمومی ماشین آلات عمرانی، معدنی و راهسازی توسط شرکت هیتکو (یکران وزین آریا)

گروه خدمات فنی، مهندسی و مشاوره ی یکران وزین آریا (هیتکو) با تکیه بر تخصص و دانش فنی موسسین خود در زمینه ی سرویس، نگهداری، تعمیرات و بازسازی ماشین آلات و تجهیزات عمرانی و معدنی، تامین قطعات و آموزش میزبان شما عزیزان خواهد بود.

عکس دوره اصول سرویس و نگهداری عمومی ماشین آلات عمرانی، معدنی و راهسازی

برگزاری دوره اصول سرویس و نگهداری عمومی ماشین آلات عمرانی، معدنی و راهسازی

دوره آشنایی با اصول سرویس و نگهداری عمومی ماشین آلات عمرانی، معدنی و راهسازی توسط واحد آموزش شرکت هیتکو (یکران وزین آریا) در چهار روز (12 ساعت) به درخواست قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (واحد اجرایی سپاسد) برگزار گردید.

این دوره با حضور 18 نفر، در سد دالکی انجام شد. آموزش این دوره به صورت تئوری و عملی توسط مهندس رستمی طهرانی برگزار گردید.

فهرست دوره های آموزشی عمومی و تخصصی ماشین آلات عمرانی و معدنی  واحد آموزش یکران وزین آریا (زیرمجموعه ی گروه فنی، مهندسی و مشاوره ای هیتکو)

اهمیت دوره اصول سرویس و نگهداری عمومی ماشین آلات عمرانی، معدنی و راهسازی

نگهداری صحیح از ماشین آلات یکی از نگرانی های اساسی صاحبان ماشین آلات است. بر اساس آمار سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور 45 تا 55 درصد هزینه یک پروژه راهسازی، معدنی و عمرانی مختص ماشین آلات آن پروژه است. به همین دلیل باید در پروژه های مختلف به سرویس و نگهداری ماشین آلات توجه ویژه ای صورت گیرد.

عکس دوره اصول سرویس و نگهداری عمومی ماشین آلات عمرانی، معدنی و راهسازی
برگزاری دوره اصول سرویس و نگهداری عمومی ماشین آلات عمرانی، معدنی و راهسازی توسط شرکت هیتکو (یکران وزین آریا)

گروه خدمات فنی، مهندسی و مشاوره ی یکران وزین آریا (هیتکو) با تکیه بر تخصص و دانش فنی موسسین خود در زمینه ی سرویس، نگهداری، تعمیرات و بازسازی ماشین آلات و تجهیزات عمرانی و معدنی، تامین قطعات و آموزش میزبان شما عزیزان خواهد بود.

عکس دوره آشنایی با اپراتوری ماشین آلات سنگین

برگزاری دوره آشنایی با اپراتوری ماشین آلات سنگین

دوره ی آشنایی با اپراتوری ماشین آلات سنگین توسط واحد آموزش شرکت یکران وزین آریا، در دو دوره، هرکدام به مدت دو روز (16 ساعت)، به درخواست قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (واحد اجرایی سپاسد) برگزار گردید.

این دوره ها با حضور 40 نفر، در دو گروه 20 نفره به صورت مجزا در سد دالکی انجام شد. آموزش این دوره به صورت تئوری و عملی توسط مهندس رستمی طهرانی برگزار گردید.

عکس دوره تئوری آشنایی با اپراتوری ماشین آلات سنگین
دوره تئوری آشنایی با اپراتوری ماشین آلات سنگین

 

اهمیت و نقش دوره آشنایی با اپراتوری ماشین آلات سنگین

بیشتر مدیران ماشین آلات سبک و سنگین شرکتهای راهسازی، معدنی، ساختمانی و کارگاهی در سراسر کشور، دغدغه آموزش دستگاه ها و تجهیزات و اتصالات ماشین آلات تازه خریداری شده و نقش اپراتورها در هدایت هرچه بهتر ماشین آلات راهسازی را دارند.این آموزش توسط اپراتورها و افرادی که مسئولیت استفاده از این ماشین آلات را در مجموعه بعهده دارند دریافت میگردد.نحوه استفاده این مهارت ها از اهمیت بالایی برخوردار است.

فهرست دوره های آموزشی عمومی و تخصصی ماشین آلات عمرانی و معدنی  واحد آموزش یکران وزین آریا (زیرمجموعه ی گروه فنی، مهندسی و مشاوره ای هیتکو)

یک اپراتورماهر میتواند در راندمان کار، حفظ دستگاه، ایجاد مجموعه ای ایمن و سرعت پیشرفت پروژه نقش بسزایی داشته باشد. یک راننده ماهر و دوره دیده مانند یک خلبان می تواند ستون مجموعه ماشین آلات بوده و آینده درخشانی برای خود و سازمانش بسازد.

عکس دوره عملی آشنایی با اپراتوری ماشین آلات سنگین
دوره عملی آشنایی با اپراتوری ماشین آلات سنگین توسط شرکت یکران وزین آریا

گروه خدمات فنی، مهندسی و مشاوره ی یکران وزین آریا (هیتکو) با تکیه بر تخصص و دانش فنی موسسین خود در زمینه ی سرویس، نگهداری، تعمیرات و بازسازی ماشین آلات و تجهیزات عمرانی و معدنی، تامین قطعات و آموزش میزبان شما عزیزان خواهد بود.

عکس دامپتراک کاترپیلار caterpillar dumptruck

دامپتراک چیست و چه کاربردهایی دارد؟

دامپتراک ها کامیون های غول پیکری هستند که اغلب در معادن و یا صنایع و پروژه های بزرگ مورد استفاده قرار میگیرند. این کامیون ها برای استفاده در خارج از جاده (Off Road) مناسب هستند و برای حمل بارهایی مانند شن، ماسه، سنگریزه و نخاله های معدنی و ساختمانی در تناژ بالا میباشد.

ظرفیت حمل دامپتراک

این کامیون ها قابلیت جابه جایی 90 تا 300 تن بار را دارند. البته این به معنی نیست که فقط برای حجم بالاتر از 90 تن میتوان از دامپتراک ها استفاده کرد.در معادن ایران اغلب از دامپتراک هایی که توان حمل 40 تا 100 تن را دارند، استفاده میشود.

در دامپتراک ها از سازه های هیدرولیکی برای تخلیه ی بار کفه پشت آن استفاده میشود که به سهولت و سرعت کار می افزاید و بازدهی را به حداکثر میرساند.

 

موتور دامپتراک

به طور کلی دامپتراک ها برای تامین نیروی مورد نیاز خود از دو نوع موتور دیزلی و الکتریکی استفاده میکنند.موتور های دیزلی در دامپتراک ها میتوانند 70 درصد انرژی را اتلاف کنند، درصورتی که در موتور های الکتریکی این مقدار به 30 درصد میرسد.با این حال استفاده از موتور های دیزلی نسبت به موتور الکتریکی مزیت هایی از جمله ذخیره راحت تر انرژی و البته ارزانتر بودن را داراست.

 

انواع دامپتراک ها

دامپتراک ها به دو دسته کلی تقسیم میشوند:

کامیون های مفصلی (articulated dump trucks):

کامیون های مفصلی یا به اصطلاح کمر شکن به هنگام دور زدن دامپتراک چرخ های جلو به همراه کابین میچرخد و به در اصطلاح کمر دامپتراک شکسته میشود.از کامیون های کمر شکن به دلیل داشتن دایره چرخش کوچکتر برای پروژه های بزرگ با فضای محدود بسیار مناسب هستند و آنها را به یک وسیله آفرود مناسب تبدیل میکند.

عکس دامپتراک کمرشکن
دامپتراک مفصلی (کمرشکن)

 

کامیون های عقب صلب (rigid rear dump truck):

این دامپتراک ها بر روی یک محور قرار دارند، درنتیجه به هنگام دور زدن فقط چرخ های جلو میچرخند.

عکس دامپتراک مفصل ثابت معمولی
دامپتراک معمولی

لاستیک های دامپتراک

در دامپتراک ها اغلب از لاستیک های بادی استفاده میشود و این به دلیل جلوگیری از سنگین شدن بیش از حد آن میباشد.از لاستیک های توپر به ندرت برای کار در معادن و یا شرایط خاص که صخره های نوک تیز احتمال پنچر کردن لاستیک های دامپتراک را دارند استفاده میشود

به طور کلی تایرها به لحاظ نوع ساختار به دو گروه اصلی تقسیم می شوند:

1- بایاس: در این دسته از تایر ها امتداد نخ های لایه مرکزی تایر زاویه مورب می سازد و قرارگیری لایه ها روی یکدیگر بصورت ضربدری می باشد. جنس نخل لایه ها از نایلون است و در بدنه تایر بجز در ناحیه طوقه ها از سیم های فولادی استفاده نمی شود.

2- رادیال: در تایر رادیال امتداد نخ های لایه با خط مرکزی تایر زاویه ای در حدود 90 درجه می سازد. به عبارت دیگر امتداد نخ ها در جهت شعاعلی قرار گرفته است. جنس نخ لایه ها عموما از ریون یا پلی استر است. در تایرهای رادیال به منظور ایجاد پایداری حرکتی از لایه هایی با عرض ناحیه آج و زاویه مورب نسبت به خط مرکزی تایر با نام کمربند یا بلت استفاده میشود.

 

شرکت های سازنده دامپتراک

از شرکت های بزرگ سازنده دامپتراک نیز میتوان به کاترپیلار ، بلاز ، کوماتسو ، لیبهر، ولوو و ترکس اشاره کرد.